膜結(jié)構(gòu)電動車、摩托車停車棚
鋼結(jié)構(gòu)支撐部分
該單挑梁膜結(jié)構(gòu)電動車、摩托車停車棚主體采用鋼結(jié)構(gòu)制作工藝,鋼材構(gòu)件使用型材均為Q235,其化學成分和力學性能符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700或《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591-94的規(guī)定,使用鋼管厚度3mm-5mm,鋼板厚度6mm-20mm制作,工程中所用的焊條焊接時,其機械性能不低于原構(gòu)件等級。膜結(jié)構(gòu)電動車、摩托車停車棚立柱為與撐桿連接焊接,膜結(jié)構(gòu)電動車、摩托車停車棚大梁支撐部分采用鋼管冷拉彎工藝,整體加工焊接制作,經(jīng)過打磨,除銹,噴底漆,中間漆及面漆等多道工序制作完成,停車棚主鋼構(gòu)件在工廠制作完成。

膜結(jié)構(gòu)電動車、摩托車停車棚棚面使用專用張拉膜材料,由高強度聚酯基布經(jīng)過特種復合改性PVC配方涂亂成型,再配合多種后處理工藝生產(chǎn)制造而成。該停車棚膜布材料具有強度高、重量輕、助燃、防霉、抗老化、自潔防污,使用年限長等特性,價格實惠。
膜結(jié)構(gòu)電動車、摩托車停車棚主要鋼構(gòu)經(jīng)過打磨除銹后噴涂中灰酚醛防銹底漆一遍,使用醇酸磁漆作面漆噴涂二遍。
基礎施工
停車棚基礎施工主要是地腳螺栓預埋工作,按照設計圖紙的要求采用人工或者機械挖基槽施工,采用型號不低于C30的預拌商品砼澆筑,養(yǎng)護時間一般不少于5天,整個地腳螺栓部分需要采用2次澆筑形成,一次澆筑為預埋螺栓絲桿以下部分,膜結(jié)構(gòu)電動車、摩托車停車棚立柱安裝完成后再實施二次澆筑。
施工規(guī)范
《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》(JG81-91) 《建筑抗震設計規(guī)范》(GB50011-2001)
《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》(GB50205-2001) 《輕型鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)程》(DBJ08-68-97)
售后質(zhì)保
工程質(zhì)量達到行業(yè)標準,具體依據(jù)圖紙設計相關質(zhì)量標準,質(zhì)保內(nèi)對非人為因素所致的材料品質(zhì)予以保修。
其他:
該膜結(jié)構(gòu)電動車、摩托車停車棚產(chǎn)品造型優(yōu)美、富有時代氣息,膜結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)形式,具有造型優(yōu)美、飄逸自然、融藝術(shù)、力學于一體,同時具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用;廣泛適用社區(qū)、學校、商業(yè)、體育館、工廠等。
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